近日，歐盟第七研發(fā)框架計劃(FP7)資助組成歐洲TDM-SEALS研發(fā)團隊，成功研制出動態(tài)密封圈一次性成型工藝。

制造動態(tài)密封圈屬于歐盟出口型高增長高附加值行業(yè)

    密封圈可有效連接兩種組件，避免不同物質(zhì)材料之間的混合和泄漏。尤其是動態(tài)密封因所連接組件的來回旋轉(zhuǎn)或往復運動，對動態(tài)密封的低摩擦(Low-Friction)標準要求更高，需要防止密封圈磨損變形和延長壽命。

    動態(tài)密封圈主要應用于液壓和氣動設(shè)備制造行業(yè)以及汽車制造業(yè)，屬于歐盟出口型高增長高附加值行業(yè)。

    動態(tài)密封圈表面紋理(SurfaceTexturing)是降低摩擦的最有效手段，目前普遍采用的生產(chǎn)工藝是密封圈成型后選擇額外的激光技術(shù)進行表面紋理再加工，即耗費時間又增加生產(chǎn)工藝復雜性和成本。

    歐盟第七研發(fā)框架計劃的研發(fā)創(chuàng)新活動，主要聚焦于動態(tài)密封圈成型模具表面紋理技術(shù)的突破，研發(fā)團隊新研制的納米陶瓷復合材料涂層，有助于最小化磨具表面紋理的磨損變形。

    密封圈成型后的脫模(Demoulding)也是一道關(guān)鍵環(huán)節(jié)，模具表面紋理有可能導致“粘連”(Sticking)，為此研發(fā)團隊創(chuàng)建了可以量化檢測脫模力的試驗平臺，選擇合適的涂料涂層技術(shù)平衡抵消脫模力。

    新工藝已得到不同動態(tài)密封圈標準的檢測驗證，從簡單的d型密封環(huán)到復雜的活塞密封環(huán)，不同的密封環(huán)材料從丁腈橡膠(NitrileRubber)到熱塑性聚氨酯(TPU)。

    經(jīng)過系列1-300毫米/秒的動態(tài)速度測試，一次性成型d型密封圈降低摩擦在20%-50%之間，活塞密封環(huán)降低摩擦在20%-45%之間。